De Provincie wil met de herinrichting de Kezelbergroute beter ontsluiten voor recreatieve gebruikers, zoals fietsers, wandelaars en mountainbikers. Ook voor ruiters en menners zullen twee delen van de route toegankelijk zijn, een stuk van 3 km en een stuk van 2,3 km.

De heraanleg gebeurt in 2 fasen. In het najaar van 2012 gaat de eerste fase, de herinrichting van het gedeelte Beitem tot Ledegem, zo’ n 4 km, van start. De heraanleg van het tweede deel, van Ledegem tot aan de A19 in Menen, zo’ n 4 km, is gepland in het voorjaar 2013.

Het bedrag voor de volledige heraanleg en de randinfrastructuur wordt geraamd op 2,3 miljoen euro. Het grootste deel hiervan zal door het West-Vlaamse provinciebestuur betaald worden. Een deel van de middelen wordt gefinancierd door het Europese project ‘Accessing the Countryside’. Dit project maakt het onder andere mogelijk om het platteland beter te ontsluiten.

De Kezelbergroute is na de Groene 62 (Torhout-Oostende) en de Stroroute (Roeselare-Zonnebeke) de derde Provinciale Groene As die zal worden heringericht. Begin 2011 kon de Provincie het grootste, resterende deel van de As, het stuk tussen de Kortewagenstraat in Beitem en de Kortekeerstraat in Wevelgem, aankopen van de NMBS voor zo’n 255.500 euro. De plannen die nu werden goedgekeurd, voorzien de (her)aanleg van verhardingen, kruispunten en randinfrastructuur.

De plannen voor de heraanleg van de Kezelbergroute + integratie in het landschap
Het volledig tracé wordt aangelegd in een halfverharding (ternair zand). Deze verharding komt tegemoet aan de eisen van de diverse gebruikers en is goed inpasbaar in de landschappelijk waardevolle omgeving van de Kezelbergroute. Bij de kruispunten wordt bijzondere aandacht besteed aan verkeersveiligheid door het voorzien van de nodige bebording, manshoge mijlpalen die de kruisingen markeren en een aangepast type van verharding met signaalfunctie voor de fietser. Nabij het stationsplein in Ledegem wordt een rustpunt ingericht.

De mijlpalen vormen een belangrijk element in de herkenbaarheid van de Kezelbergroute als oude spoorwegbedding in provinciaal beheer. Niet alleen de mijlpalen, maar ook de rustpunten en de bebording worden bij alle Groene Assen uitgevoerd in een uniforme, herkenbare stijl.

Naast de heraanleg worden maatregelen genomen om de Groene As beter in het landschap te integreren waardoor de landschapsbeleving van de recreanten en de omwonenden verbeterd kan worden. Zo zal de oude stationskoer, die in eigendom is van de Provincie, worden geruild met het bosje aan de Heulebeek, waarvan de gemeente Ledegem eigenaar is. Door deze ruil kan de Provincie de natuurwaarden langs de Kezelbergroute vrijwaren en versterken. Verder wil de Provincie de diversiteit van fauna en flora langs de route stimuleren door het uitvoeren van natuurinrichtingen en aanplantingen op geselecteerde zones.

Andere provinciale domeinen en Groene Assen
De Provincie beschikt vandaag over 24 provinciedomeinen, waaronder negen Groene Assen, die voor het publiek opengesteld zijn. De provinciedomeinen bieden de bezoekers rust, natuur en ontspanning. De Groene Assen ontsluiten het West-Vlaamse platteland voor fietsers en wandelaars.

De aankoop van de verschillende assen (Groene 62, Vloethemveldzate, Stroroute, Guldensporenpad, Kezelbergroute en de Trimaarzate) kostte de Provincie tot op heden bijna 1,7 miljoen euro. Plannen om drie bijkomende assen (de Frontzate, de Abdijenroute en de Vrijbosroute) aan te kopen, beslaan een bedrag van om en bij de 1,4 miljoen euro.

Meer info: 
Gedeputeerde voor leefmilieu, natuur en landschappen
bert.segier@west-vlaanderen.be of 050 40 34 56